Facebook Замразени пици са изминали дълъг път от регионалните си корени в началото на 50-те години - всъщност само през март 2020 г. замразената пица в САЩ е реализирала продажби в размер на 275 милиона долара, което е 92 процента увеличение от същото време през 2019 г. (чрез CNBC ). През следващите десетилетия ще се появят национални пускания (и обезумели покупки) на новомодния удобен продукт от марки като На Тотино , Мама Селесте и Надгробен камък. Предприятия за продажби на Schwan (сега Компанията на Шван ) - производители на пица Red Baron - не навлязоха на пазара на замразени пици до 1970 г., когато закупиха Tony's, марка, базирана в Канзас, като пуснаха реклама в The Wall Street Journal .
И все пак компанията демонстрира бърз фокус върху новата си категория. Schwan's предоставя на своите пици училища и други заведения до 1975 г., а нейното подразделение Consumer Brands представя Red Baron една година по-късно, през 1976 г. „Качеството на новия продукт бързо прихваща потребителите и нараства, за да стане най-продаваната пица на компанията марка “, съобщава Schwan. До 1979 г. маркетинговите усилия за марката дори се издигнаха до небето, тъй като компанията сформира своята ескадрила „Червен барон“ от самолети, управлявана от смели пилоти.
Но точно както летящият съименник на пицата се натъкна на проблеми след успешен пробег десетилетия по-рано, в крайна сметка ескадрилата самолети ще изживее своите трудни времена.
Кой беше Червеният барон?
Facebook Според History.com , първоначалният Червен барон беше Манфред фон Рихтхофен, приветстван като „немски пилот-изтребител, който беше най-смъртоносният летящ ас от Първата световна война“. Летящи самолети, боядисани в ярко червено (вдъхновение за прякора му), той свали огромен 80 самолета, летящи от съюзническите сили в продължение на само няколко месеца - подвиг, който дори беше удостоен от съюзническите сили, бившите му врагове, след смъртта му през 1918 само на 25 години.
Въпреки че Чък Бломберг, говорител на Schwan's, каза The Wall Street Journal през 2015 г., че логото на пица Red Baron отпразнува пилотското „внимание към детайла“ и олицетворение на „сила и романтика“, той също подчерта, „Всяко сходство във външния вид между нашия барон и действителен човек би било случайно“ (чрез Списание Mel ).
Това обаче не попречи на компанията да се откаже от тази история, като представи Red Baron Squadron, който използва реколта самолети като високо летящ маркетингов инструмент за начинаещата марка (чрез Американско наследство ). Въпреки че първоначално бяха предвидени като шестмесечен промоционален стартер, самолетите веднага излетяха (без игра на думи) сред феновете на пицата и бяха държани в действие почти 30 години.
Червената баронска ескадрила лети високо, преди да се разпусне
Компанията на Шван Според Пилотажни екипи , Червената баронска ескадрила помогна за разпространението на евангелието за пица чрез четири биплана на Boeing Stearman, които разполагаха с червена и бяла боя, двигатели с висока мощност и специална система, инсталирана, за да позволи летенето с главата надолу.
През 1993 г. Чикаго Трибюн съобщиха, че пилотите трябва да получат интензивно обучение за строгия си график на шоуто - до 60 пъти годишно на авиошоута в цялата страна. Екипът поддържаше и благотворителен аспект: Във всеки град, който ескадрата посети, марката Red Baron дари процент от своите местни продажби на пица на определена благотворителна организация в общността.
Но предизвикателните от смъртта „висши пилотажни“ подвизи от ескадрилата на Червения барон не винаги генерират положителна публичност. Aerobatic Teams съобщава, че двама пилоти са загинали по време на опасна маневра през 1998 г., докато друг пилот е загубил живота си през 1999 г. след катастрофа.
Въпреки твърдението на Шван, че това е „най-дълго служилият цивилен пилотажен екип в Съединените щати“, който се е похвалил с над 80 000 пътници през целия си живот, ескадрилата на Червения барон в крайна сметка е загубила пара. The Асоциация на собствениците на самолети и пилотите отбелязва, че през декември 2007 г. Schwan реши да „премине в нова маркетингова посока поради промени в продажбите на храни на дребно“ и спря авиошоутата.
Самолетите и оборудването бяха продадени на търг. Но днес все още има музей (открит през 2004 г.), който почита флота от биплани на Red Baron, който сега се намира в хангара на Red Baron Pizza Squadron на летището в Маршал, Минесота (чрез Американско наследство ).
Red Baron модернизира имиджа си
Facebook Schwan's, която също притежава Freschetta, все още има хит в ръцете си с марката Red Baron. CNBC съобщи миналия май, че остава „една от водещите марки замразени пици в страната“, като реализира повече от 570 милиона долара годишни продажби, според статистиката за 2017 г. И тъй като Schwan's е ранен новатор в продажбата на пици на училища през 70-те години, след 40 години от това усилие, компанията е зашила 70% от този доходоносен пазар.
През 2016 г. компанията заяви в a съобщение за пресата той празнува 40 години успех (и присъствието си в 27 милиона американски домове всяка година) с „40-седмична, първа дигитална маркетингова кампания“, която обхващаше социалните медии, блогърите, инфлуенсърите и цифровите и национални телевизионни реклами. След това, за да се хареса на майките през 2017 г., нейният убер-мъжествен пилот-талисман получи женско преобразяване с пускането на The Baroness, описано от компанията като „модерна майка с крила, която помага на семействата да управляват хаоса по време на хранене“.
Макар че може да живее някъде по средата на класация за замразена пица на вкус, той също се представя изненадващо добре в някои тестове за вкус, дори в сравнение с далеч по-скъпите марки (чрез Деликатен ). И ако не друго, Червеният барон Изборът на продукти изглежда предлага нещо за всеки - кори в класически, тухлени фурни и тънки и хрупкави; Deep Dish Singles и Minis; Френски хляб сингли; вдъхновени от закуска сортове Scrambles и дори нови сандвичи, наречени Pizza Melts. Защото нека си признаем: никога не може да има твърде много опции от типа пица в замръзналата пътека.
